Per atostogas neretai matomas toks vaizdelis: kelkraštyje stovi automobilis pakeltu variklio dangčiu, iš po jo rūksta balti dūmai, o greta trypčioja pasimetęs vairuotojas. Mes patarsime, kaip galima apsaugoti variklį nuo mirtino perkaitimo.

Geriausių ir prasčiausių automobilių sąrašas remiantis atliktų testų rezultatais. Keturiolikta dalis: ilgalaikiai testai.

Per brangi variklio alyva, anksčiau laiko pakeistos stabdžių trinkelės, per didelės techninės apžiūros išlaidos – pačios bjauriausios transporto priemonių remonto dirbtuvių apgavystės ir kaip galima nuo jų apsisaugoti.

Geriausi ir prasčiausi automobiliai pagal erdvę viduje remiantis atliktų testų rezultatais. Trylikta dalis: salono plotis priekyje.

Prie automobilio galima pritvirtinti tik tam specialiai pritaikytus ir sertifikuotus apsauginius lankus. “Auto Bild” nusprendė patikrinti, kaip toks elementas elgiasi susidūręs su paprastais buityje naudojamais daiktais.

Geriausi ir prasčiausi automobiliai pagal variklio parametrus remiantis atliktų testų rezultatais. Dvylikta dalis: maksimali galia.

Geriausi ir prasčiausi automobiliai remiantis atliktų testų rezultatais. Vienuolikta dalis: maksimalus greitis.

Ar oras jūsų automobilyje nepakankamai vėsus? Dėl to gali būti kalta klimato kontrolės sistema, kurią reikia reguliariai tikrinti.

Penkiasdešimt penki procentai mirčių, susijusių su automobilių avarijomis, įvyksta per pirmas kelias susidūrimo minutes. Suteikiant pirmąją pagalbą būtų galima išvengti 85 proc. tokių mirčių*. Avarijos liudininkas turi tik 4 minutes suteikti pagalbą nekvėpuojančiam ar pulso neturinčiam žmogui. Pirmosios pagalbos procedūrų ir nelaimingo atsitikimo vietos saugumo užtikrinimo išmanymas gali išgelbėti gyvybę. „Be atitinkamų apmokymų mes nežinome [....

“Pigu” nebūtinai reiškia “blogai”. Šis posakis tinka kalbant apie baseino šlepetes, bet tik ne apie automobilio padangas. “Auto Bild” teste: pigios, žinomo gamintojo ir naudotos padangos su pavojingai nudilusiu protektoriumi. Kelių eismo taisyklės nurodo, kad nuo lapkričio 10 iki balandžio 1 automobiliai negali “avėti“ vasarinių padangų ir turi važinėti su žieminėmis arba universaliomis. Daugelis vairuotojų tas...

Gilūs “krateriai” asfalte – tikras peilis važiuoklei ir padangoms. Mes norime sužinoti, kokį pavojų jie kelia automobiliui, todėl skirtingu greičiu važiavome per duobes aštriais kraštais. Sniegas nutirpo ir atsivėrė gilios kelio “žaizdos”. Duobėmis nusėtos beveik visos mūsų gatvės. Nors kelininkai šiais laikais dirba meistriškai, deja, visos duobės dar negreitai bus užlopytos. O kai jos nesutvarkytos, gatvių  [...]

Pernai “Auto Bild Lietuva” puslapiuose (ABL nr.25, 34 p. ir nr. 26, 34 p.) apžvelgėme automobilinių kėdučių rinką Lietuvoje. Po šių publikacijų sulaukėme nemažai skaitytojų laiškų apie kietųjų lopšių, parduodamų prie  vežimėlių ir pritaikytų tvirtinti automobilyje, saugumą ir naudojimą. Taigi šįkart kalbėsime apie juos. Kuo ypatingas kietasis lopšys Vis labiau populiarėja trijų dalių komplektai: vėžimėlis, automobilinė kėdutė [...]...

Keleivinių automobilių vairuotojai dažnai taip susireguliuoja šoninio vaizdo veidrodėlius, kad juose galėtų matyti savo automobilio kėbulo šonų atvaizdą. Toks veidrodėlių sureguliavimas sukuria „akląją zoną“, kurioje nesimato kitos transporto priemonės. Kiekvieną dieną vairuodami savo automobilius patenkame į kitų automobilių „akląsias zonas“, o jie – pasislepia mūsų „aklosiose zonose“, todėl, norint išvengti susidūrimo ar net rimtos avarijos, [....

Kaip visi gerai žinome, automobilis didžiausią džiaugsmą savininkui suteikia du kartus: pirmasis būna tada, kai jį nusiperkame, antrasis – kai pagaliau pavyksta parduoti. Automobilių yra įvairių, vieni jų labiau paklausesni, kiti mažiau, vis dėlto kaip greitai jie sulaukia pirkėjų ir kiek kainuoja, priklauso ir nuo to, kaip parengtas parduodamos mašinos skelbimas. Dabar svarbiausias vaidmuo tenka [...]

Jau ne vienerius metus Lietuvoje galioja teisinės nuostatos, apibrėžiančios, kokiomis padangomis privalu važinėti žiemą. Deja, nemažai daliai vairuotojų vis dar kyla neaiškumų. Mes atsakysime į svarbius klausimus. Vasarinėmis padangomis važinėti ledu ar sniegu padengtais keliais? Tai mažų mažiausiai neatsakinga. Žiemą naudoti žiemines padangas privalu visų automobilių vairuotojams. Nors kelių eismo taisyklės (KET) draudžia  žiemą važinėti vasar...

Gedimas ar avarija: turint deramas priemones greita pagalba nėra problema. Mielai jaunai damai reikia tik pagalbos užvesti automobilį. Jokių problemų. Kaip pats tikriausias gelbėtojas jūs skubate į nelaimės vietą. Tačiau atvykus iškyla nedidelė problema: ji neturi užvedimo laidų. O jūsų bagažinėje?  Tuščia alaus dėžė, kastuvas sniegui nusikasti, bet tik ne vadinamieji “krokodilai”. Šiame puslapyje sudarėme būtiniausios [...]...

Renkantis naudotą automobilį dažniausiai lemia jo kaina. Paprastai automobiliai, kurie buvo naudoti komerciniams tikslams, parduodami pigiau, nes  buvo registruoti kaip lengvieji krovininiai  automobiliai (N1 klasė). Lengvasis krovininis automobilis nuo lengvojo automobilio dažnai išore  nesiskiria niekuo, vidus prieš parduodant taip pat gali būti pertvarkytas – įtaisytos sėdynės ir kt. Įsigijęs tokį, pigesnį automobilį, vėliau  sužinojęs, kad t...

Jau kurį laiką mano mašina sukelia man rimtų bėdų. Pastaruoju metu variklis visiškai atsisako klausyti. Servise sako, kad taip yra dėl to, jog visiškai vandeniu užpiltas mašinos kompiuteris. Ar jį dar galima kaip nors išgelbėti? Jei kompiuteris nors ir trumpai buvo užpiltas vandeniu, specializuotas servisas galbūt ir sugebės jį suremontuoti. Tačiau daugeliu atvejų (per 80 proc.) [...]

Neseniai pakeičiau automobilį ir iš įpročio į benzinu varomos mašinos baką per klaidą įpyliau apie keturis litrus dyzelinio kuro. Ką tokiu atveju reikia daryti? Gal kartais galima važiuoti? Tai pakankamai retai pasitaikantis atvejis, nes į daugelio naujesnių benzininių automobilių baką neįmanoma įstatyti dyzelinui pilti skirto pistoleto. Kai į benziną patenka apie 5 proc. viso degalų tūrio [...]

Esu pirmas Volkswagen Passat savininkas. Mašinai treji metai, rida 43 tūkst. km ir ji nedaužta. Techninė automobilio priežiūra buvo atliekama tik autorizuotame servise. Prieš kelis mėnesius pastebėjau, kad kondicionavimo sistema “Climatronic” veikia negerai – nereaguoja į nustatytą temperatūrą ir saloną prišildo iki 30 laipsnių karščio. Servise pasakė, kad sugedo net keli kondicionavimo sistemos varikliukai. Esu [...]

Turiu Toyota Avensis su 2.0 dyzeliniu varikliu. Šiuo metu automobilio rida 106 tūkst. km, o servisas siūlo keisti skirstomąjį dirželį. Tuo tarpu serviso knygutėje nurodyti visai kitokie darbai, kuriuos privalu atlikti šio apsilankymo metu. O štai keisti Avensis modelio su dyzeliniu varikliu skirstomąjį dirželį reikia kas 150 tūkst. km. Ar esant 106 tūkst. km ridai [...]

Ar vietoj originalių uždegimo sistemos laidų, kurie mano automobiliui kainuoja beveik 700 litų, galima naudoti keliolikos litų vertės universalius? Naujų automobilių uždegimo laidas yra gerokai daugiau nei tik gabalas paprasto aukštos įtampos kabelio. Kad variklis ir visa mašinos uždegimo sistema veiktų gerai, ji turi griežtai atitikti gamintojo numatytus techninius reikalavimus. Šiuo atveju svarbu ne tik pačių [...]

Baigiasi žiema, o mano garaže liko labai daug žieminio stiklų apiplovimo skysčio. Ar galima jį saugoti iki kitos žiemos, ar jam nepakenks aukšta temperatūra ir ar galima maišyti žieminį ir vasarinį skysčius? Langų apiplovimo skysčiui pagaminti naudojama daug žaliavų, pavyzdžiui, specialios medžiagos purvui nuo langų pašalinti ir denatūruotas spiritas, kurio reikia ištirpinti plovimo skystyje esančius pigmentus [...]

Stebėdamas savo VW Passat automobilio skirstomojo dirželio keitimo procedūrą buvau labai nustebintas. Serviso meistras nuėmė buferį, aušinimo sistemos radiatorių ir net žibintus. Už visus šiuos darbus man, žinoma, teko sumokėti. Ar tai iš tiesų buvo būtina? Daugelio automobilių, ypač naujesnių modelių, variklio skyriuje labai ankšta, nes šioje vietoje prigrūsta daug pačių įvairiausių prietaisų ir sistemų. Todėl [...]

Turiu dvejų metų Opel Astra Classic su 1.6 16V varikliu. Ar dažnai reikia tikrinti šio automobilio variklio alyvos kiekį? Kiek alyvos gali suryti toks variklis? Laišką atsiuntusio skaitytojo automobilyje, panašiai kaip ir daugelyje kitų šios klasės modelių, alyvą reikia tikrinti kartą kas 1000 km ir prieš kiekvieną ilgą kelionę. Alyvos sąnaudos priklauso nuo variklio išnaudoto resurso [...]

Šią žiemą ne kartą buvo dideli šalčiai ir todėl negalėdavau užvesti mašiną. Tačiau keletą kartų ji neužsivedė ir ne itin šaltomis dienomis. Man atrodo, kad taip atsitiko dėl drėgmės pačioje uždegimo sistemoje. Ar galiu kaip nors be serviso pagalbos pats efektyviai atsikratyti drėgmės šioje sistemoje? Sumažėjus šaltukui, kai kuriuose variklio mazguose esantis ledas pavirsta vandeniu, kuris [...]